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Hackett.-Fabrica de automóviles estadounidense fundada en 1916 que se creó como sucesora de la ARGO de Jackson, estado de Michigan. Construyó hasta elaño 1919.

Hafdasa.- Fábrica de automóviles argentina radicada en Buenos Aires. Su fundación fue poco anterior a 1940 y antes de 1945 habia dejado ya de fabricar.

Hispano-Suiza.- Empresa española de automóviles de lujo y competición, que tuvo también su vertiente en el diseño y fabricación de motores de aviación, marinos, vehículos de transporte y bélicos así como armas. La marca fue fundada en Barcelona en 1904 por los empresarios españoles Damián Mateu y Francisco Seix junto al ingeniero suizo Marc Birkigt. La empresa tuvo un gran desarrollo durante la segunda y tercera décadas del siglo XX hasta que fue vendida al INI (Instituto Nacional de Industria), en el año 1946.

El rey de España, Alfonso XIII, era un gran aficionado al mundo del automóvil y pronto tuvo un gran interés por la marca, gracias a la labor del agente de ventas de Hispano-Suiza, Francisco Abadal, que tanto ayudaría a la buena reputación y éxito de la marca española tanto en el campo de la competición como en el publicitario, presentando al monarca un coche de 20 CV en 1905 del que quedó sorprendido por su resistencia y fiabilidad. En concreto un modelo de 4 cilindros y 20 CV fue entregado al rey en el año 1907.

Este fue el comienzo de una estrecha relación entre la mítica casa y el monarca español, que siempre fue un gran partidario de la misma y que llegó a tener muchos de los modelos que fabricó la firma, e incluso compró en 1910 250 acciones y participó en las ampliaciones de capital de 1915 y 1916, llegando a poseer el 8% de las acciones. Este interés hizo que el rey, el cual era considerado toda una autoridad en el mundo del automovilismo, promocionase la marca en los círculos de la alta sociedad y que contribuyera, entre otros, a la difusión del buen nombre y fama de Hispano-Suiza, siendo apreciados como coches fiables, potentes y de categoría.

A partir de 1906, la Hispano-Suiza se presentó en los salones del automóvil, como el de París o el de Londres, provocando la admiración y curiosidad, a la vez que el reconocimiento de sus cualidades, entre el numeroso público asistente. El capital se amplió hasta 1.500.000 pesetas (9.015 €) y se adquirió el terreno de "La Sagrera" para la instalación de una nueva fábrica con el objetivo de satisfacer el constante aumento del número de clientes.

Oakland.- La Oakland fue una marca de automóviles fabricados entre 1907 y 1909 por la Oakland Motor Car Company de Pontiac, Michigan. El principal fundador de Oakland fue Edgard M. Murphy, quien vendió la mitad de la empresa a GM en enero de 1909, cuando Murphy murió en el verano de 1909, GM adquirió los derechos pendientes de Oakland.

Como se había concebido y presentado, el primer auto de Oakland utilizaba un motor vertical de dos cilindros que giraba en sentido contrario a las agujas del reloj. This design by Alanson Brush (inventor of the Brush Runabout ) lasted one year and was replaced by a more standard 4-cylinder engine and sales increased to approximately 5,000 automobiles per year. Este diseño de Alanson cepillo (inventor de la Runabout cepillo ) duró un año y fue reemplazado por un estándar de 4 cilindros más y las ventas aumentaron  alrededor de 5.000 automóviles por año.E

En el año 1928 la Oakland creó la compañía Pontiac y en 1932 liquidó la Oakland para fabricar exclusivamente con el nombre de Pontiac pasando a la potestad de la General Motors.

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